Kennis van vloeistofonderhoud van ultracompacte staartloze graafmachines

Kennis van vloeistofonderhoud van superminigraafmachines

I. Vet

(1) Er wordt vet gebruikt om vervorming en geluid bij de verbindingen te voorkomen.

(2) Na langdurig gebruik kunnen onderdelen er ongevoelig of luidruchtig uitzien; er moet vet worden toegevoegd.

(3) Veeg het oude vet weg dat is gekneed bij het vullen van het vet.

(4) Zorg ervoor dat u oud vet verwijdert. Stof kan zich aan het vet hechten en slijtage aan roterende delen veroorzaken.

Kennis van vloeistofonderhoud van superminigraafmachines

Ten tweede, smeerolie

(1) Bij het selecteren van de olie moet deze in overeenstemming zijn met de kwaliteit en temperatuur in de gebruiksaanwijzing van de minigraafmachine. Zelfs als er binnen de aangegeven tijd geen vuil is, moet de olie worden ververst.

(2) Zorg ervoor dat er geen onzuiverheden en stof in het smeermiddel terechtkomen. De meeste problemen van de machine worden veroorzaakt door het binnendringen van onzuiverheden.

(3) Vul de olie bij volgens de normale hoeveelheid olie. Er zijn enkele duidelijke storingsproblemen bij minigraafmachines, te veel of te weinig olie kan tot nadelen leiden.

(4) Meng geen verschillende soorten smeermiddelen.

(5) Bij het vervangen van de olie is het noodzakelijk om het bijbehorende filterelement te vervangen, vooral bij het vervangen van de oliekern. Vóór de installatie voegde de minigraafmachine voor de nieuwe cartridge verse, schone en bleke olie toe.

Ten derde, brandstof

(1) Bij het opslaan of toevoegen van brandstof moet er extra op worden gelet dat er geen onzuiverheden binnendringen.

(2) Bij het kiezen van olie is het noodzakelijk om de gespecificeerde brandstof te kiezen en de echt geschikte olie te kiezen op basis van de omgeving en temperatuur.

(3) Om te voorkomen dat vocht in de lucht condenseert en water in de brandstoftank vormt, moet de tank na dagelijks gebruik worden gevuld.

Kennis van vloeistofonderhoud van ultra-minigraafmachines

(4) Afzettingen en water worden uit de container afgevoerd voordat de starter wordt gestart of 10 minuten na het inschakelen van de brandstof.

(5) Ervan uitgaande dat de initiator zonder brandstof komt te zitten of het filterelement vervangt, is het noodzakelijk om de lucht in het oliecircuit uit te roeien.

Vier, koelvloeistof

(1) Het is noodzakelijk om onder alle klimatologische omstandigheden antivries aan te brengen.

(2) Controleer het koelvloeistofpeil volgens de regels en voeg olie toe als er een tekort is. Een gebrek aan koelvloeistof kan ervoor zorgen dat de starter oververhit raakt.

(3) Afhankelijk van de omgeving en temperatuur, koelvloeistof en antivries voorzien van de juiste mengverhouding.